ENERGY METHODS IN APPLIED MECHANICS หรือ วิธีการพลังงานที่นำไปใช้ในงานกลศาสตร์ประยุกต์

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้เนื้อหาที่ผมจะนำมาอธิบายแก่เพื่อนๆ นั้นอาจจะค่อนข้างไม่เป็นที่คุ้นเคยกันเท่าใดนักนะครับ แต่ผมก็เชื่อว่าจะมีประโยชน์ต่อทุกๆ ท่านครับ เรื่องนี้จะเกี่ยวข้องกับ ENERGY METHODS IN APPLIED MECHANICS หรือ วิธีการพลังงานที่นำไปใช้ในงานกลศาสตร์ประยุกต์ นะครับ จากทฤษฎีพื้นฐานทางด้านกลศาสตร์เราจะทราบว่าค่ากำลังงาน แทนค่าได้ด้วยตัวแปร W จะมีค่าเท่ากับพลังงานที่มีเครื่องหมายตรงข้ามกัน ซึ่งแทนค่าได้ด้วยตัวแปร … Read More

KERN POINT

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้แอดมินจะมาให้ความรู้เกี่ยวกับคำว่า “KERN POINT” แก่เพื่อนๆ นะครับ ในวงการวิศวกรรมโยธาเราอาจเคยได้ยินคำว่า KERN POINT จากหลายๆ แหล่ง เช่น งานวิศวกรรมฐานราก งานวิศวกรรมโครงสร้าง เป็นต้น วันนี้เราจะได้มาทำความคุ้นเคยกับคำๆ นี้กันให้มากยิ่งขึ้นนะครับ ผมขอสมมติหน้าตัดขึ้นมาหนึ่งหน้าตัดนะครับ หน้าตัดนี้มี … Read More

“แกนสะเทิน” หรือ “NEUTRAL AXIS”

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน หลังจากที่เราคร่ำเคร่งและเครียดเกี่ยวกับเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับเรื่องรอยร้าวของคอนกรีตกันมาหลายวันแล้ว วันนี้ผมคิดว่าเราควรจะพักสมองด้วยคำถามเบาๆ กันบ้างนะครับ คำถามที่แอดมินจะมาถามพวกเราก็คือ พวกเรารู้จัก “แกนสะเทิน” หรือ “NEUTRAL AXIS” กันหรือไม่ครับ ? ผมเชื่อว่าเพื่อนๆ ที่เป็นวิศวกรหลายๆ ท่านในเพจจะรู้จักคำๆ นี้ แต่ การจะให้คำนิยามกับคำๆ นี้ผมคิดว่าหลายๆ … Read More

สาเหตุของรอยร้าวในคอนกรีต

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน เพื่อนๆ เคยสังเกตมั้ยครับ ไม่ว่าเราจะทำการผสมคอนกรีตเองหรือจะสั่งคอนกรีตผสมเสร็จมาใช้ที่หน้างานก็แล้วแต่ ในบางครั้งก็มักจะเกิดรอยร้าวขึ้นในเนื้อคอนกรีตขึ้น ไม่มากก็น้อย วันนี้เราจะมาพูดคุยกันถึงประเด็นๆ นี้กันนะครับ โดยเราสามารถจำแนกถึงสาเหตุของการแตกร้าวออกได้เป็น 2 ประเภทหลักๆ (1) การแตกร้าวที่มีสาเหตุมาจากงานโครงสร้าง (STRUCTURAL CRACK) (2) การแตกร้าวที่ไม่ได้มีสาเหตุมาจากงานโครงสร้าง (NON-STRUCTURAL CRACK) … Read More

หลักการออกแบบโครงสร้างรับแรงแผ่นดินไหว

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน วันนี้แอดมินมีโอกาสได้พูดคุยกับเพื่อนชาวต่างชาติเกี่ยวกับเรื่องของแนวคิดในการออกแบบโครงสร้างเหล็กเพื่อใช้ต้านทานแรงกระทำจากแผ่นดินไหวในปัจจุบันและในอนาคตว่าจะเหมือนหรือแตกต่างกันอย่างไรบ้าง ? ผมเลยคิดว่าหากจะนำมาแชร์ให้เพื่อนๆ ได้รับทราบด้วย ก็น่าจะเป็นการดีครับ หลักการออกแบบโครงสร้างรับแรงแผ่นดินไหวในปัจจุบันใช้สมมติฐานว่าโครงสร้างมีพฤติกรรมอยู่ในช่วงเชิงเส้น กระบวนการออกแบบเริ่มต้นโดยการหาแรงเฉือนที่ฐานของอาคาร ซึ่งหาได้จากค่าสัมประสิทธิ์ผลตอบสนองแรงแผ่นดินไหว (Cs) และค่าความเร่งตอบสนองเชิงสเปคตรัมสำหรับการออกแบบที่คาบการสั่นพื้นฐานของอาคาร (Sa) โดยมีสมมติฐานที่ว่าโครงสร้างมีพฤติกรรมเป็นเชิงเส้น จากนั้นจึงลดทอนค่าแรงเฉือนด้วยค่าตัวประกอบปรับผลตอบสนอง (R) ที่แปรผันตามค่าความเหนียวของระบบโครงสร้างที่ได้สมมุติไว้ ค่าแรงเฉือนที่ฐานสำหรับการออกแบบนี้จะเพิ่มขึ้นหรือลดลงตามระดับความสำคัญในการใช้งานของโครงสร้างอาคาร โดยใช้ตัวประกอบความสำคัญของอาคาร (I) … Read More

เมื่อเหล็กเสริมแน่นจนเกินไป

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่านครับ วันนี้แอดมินจะขอมาตอบคำถามเพื่อนวิศวกรออกแบบที่ถามผ่านทางอินบ็อกซ์ในเฟซบุ้คส่วนตัวของแอดมินว่า “ในกรณีที่เราทำการออกแบบคาน คสล เมื่อเหล็กเสริมแน่นจนเกินไปและจะตัดสินใจทำการการรวบเหล็ก (BUNDLED BARS) ในการออกแบบเหล็กเสริมชนิดนี้ เราควรตรวจสอบข้อกำหนดใดบ้าง ?” แอดมินขออนุญาตตอบโดยอิงไปที่เอกสารการสอนโครงสร้าง คสล ที่เขียนโดยท่าน อ ดร มงคล จิรวัชรเดช นะครับ ทั้งนี้ก็เพื่อที่จะให้เพื่อนๆ … Read More

แยกประเภทของเสาเข็ม

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่านครับ เนื่องจากมีคำถามที่ถามมายังแอดมินเข้ามาเยอะมากเกี่ยวกับเรื่องชนิด และ ประเภทของเสาเข็มนะครับ ทำให้แอดมินมีความเห็นว่าเพื่อเป็นการทำความเข้าใจที่ถูกต้องและตรงกันของเพื่อนๆ จึงอยากที่จะขออธิบายโดยแยกประเภทของเสาเข็มดังต่อไปนี้นะครับ (1) ประเภทของเสาเข็มตามประเภทของการรับกำลัง (2) ประเภทของเสาเข็มตามประเภทของวัสดุที่ใช้ทำ (3) ประเภทของเสาเข็มตามประเภทของรูปแบบการก่อสร้าง (รูปที่ 1) (รูปที่ 2) โดยในวันนี้จะขอมาทำการอธิบายต่อในหัวข้อที่ (3) หัวข้อสุดท้ายต่อจากเมื่อวานนะครับ … Read More

การตรวจสอบสภาวะการใช้งาน (SERVICEABILITY)

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่าน ช่วงนี้ผมจะมาโพสต์เอาใจนักออกแบบกันสักเล็กน้อยนะครับ หลายๆ ครั้งเวลาที่เราทำการออกแบบโครงสร้างเหล็กรูปพรรณ สิ่งหนึ่งที่เราพบเจออยู่ได้บ่อยๆ ก็คือ เมื่อออกแบบหน้าตัดคานเหล็กทางสภาวะการรับกำลัง (STRENGTH) เสร็จแล้ว เราต้องทำการตรวจสอบสภาวะการใช้งาน (SERVICEABILITY) ด้วยทุกครั้งไปครับ เวลาที่เราทำการตรวจสอบเพื่อนๆ หลายๆ ท่านอาจจะงงว่าเหตุใดเมื่อใช้ นน บรรทุกคงที่ และ นน … Read More

ตรวจสอบความสมบูรณ์ของเสาเข็มด้วยวิธี SEISMIC TEST (LOW STRAIN PILE INTEGRITY TEST)

สวัสดีครับแฟนเพจที่รักทุกๆ ท่านครับ   ช่วงนี้แอดมินมีงานที่เกี่ยวข้องกับงานเสาเข็มค่อนข้างเยอะครับ วันนี้จึงคิดว่าจะนำเรื่องการทดสอบเสาเข็มประเภทต่างๆ มาเล่าให้เพื่อนๆ ได้ทราบกันนะครับ   โดยวันนี้จะขอเริ่มต้นที่การตรวจสอบความสมบูรณ์ของเสาเข็มด้วยวิธี SEISMIC TEST (LOW STRAIN PILE INTEGRITY TEST) กันนะครับ วิธีการทดสอบนี้สามารถทำการทดสอบได้ทั้งเสาเข็มคอนกรีตอัดแรง (PC PILE) และ เสาเข็มเจาะหล่อในที่ … Read More

กรณีที่อาคารส่วนต่อเชื่อมกันเหิดการทรุดตัวที่ไม่เท่ากัน

สวัสดีครับแฟนเพจทุกๆ ท่าน หลังจากเมื่อ 2 วันที่ผ่านมาเราพูดคุยกันถึงเนื้อหาหนักๆ เกี่ยวกับเรื่องทฤษฎีการวิเคราะห์และออกแบบโครงสร้าง คสล กันมาหลายวันแล้ว วันนี้แอดมินจะมาขอพูดคุยถึงเนื้อหาที่เบาๆ ลงมาบ้างครับ เนื่องจากเมื่อหลายวันก่อนแอดมินมีโอกาสได้แวะไปละหมาดที่มัสยิดและไปเจอเคสกรณีที่อาคารส่วนต่อเชื่อมกันเหิดการทรุดตัวที่ไม่เท่ากันมาฝากเพื่อนๆ นะครับ จะเห็นว่าอาคารมัสยิด คือ ส่วนที่มีการก่อสร้างก่อน ส่วนอาคารเรียน คือ ส่วนที่ก่อสร้างทีหลัง และทั้งสองอาคารนี้เชื่อมต่อกันด้วยบันไดที่ทำยื่นมาจากอาคารเรียน (CANTILEVER … Read More

1 22 23 24 25 26 27 28 31